ＡＧＳ・キャリバー５Ｍ２３、復活する。

２１年間愛用してるセイコーのＡＧＳ・ダイバーズウオッチ。
自動巻き機構で内部のコンデンサに充電するしくみであるが、充電不良により
２秒ずつ針が進むようになり、いくら腕を降っても充電できないようで、ついには
止まってしまった。『また来たな』と思った。

実は過去に２回ほど、ＳＥＩＫＯで修理をしており、これで３度目。
内部のコンデンサを交換するだけなので、近所の時計屋でもできそうなものであるが、
『こいつは、ＳＥＩＫＯでのキャリバー交換でしか修理対応できません。そういうことに
なっています』といつも言われる。
修理には１．５万円程必要で、どうしようかなと考えて、ネットでぐぐっていると、
どうやら、蓄電池が入手可能で、自分で交換できるとのことで挑戦した。

まずは、道具がなければ、始まらない。

 豪華１８点セット。何に使うか不明な道具が結構あるが、とりあえず、これを買えば交換できるらしい。

肝心のボタン電池。オリジナルはコンデンサでフル充電でも３日しかもたなかったが、今は立派な電池。フル充電で半年程度は動作する。

 三爪の道具で裏蓋を外す。コマがたくさん用意されているが、三角のモノを使用した。
２００m防水の時計であるが、意外と簡単に開きます。
こんなんでいいのだろうか？とちょっと不安になります 。

真ん中のどでかいロータと充電用のコイルが見える。
５Ｍ２３Ａの刻印が見えるだろうか？

ロータを外し、その他５本ほどネジを外し、電池と絶縁シートを交換。あとは逆手順で組むだけ。

歯車の真ん中の穴は丸ではないので、取り付け方向には注意が必要だ。
老眼にはちょっとキツイが、なんとかなるものである。
見事、完成。１週間経過するが、快調に動作している。

工具、電池を含めてアマゾンで５０００円程度で購入した。
純正部品を買えるなんて、アマゾン恐るべしである。