メンテ屋の休日: 11月 2019

2019年11月17日日曜日

冬ごもり完了2019

ブルーベリー、３本むしろで囲い、冬ごもり完了！

雪の中でもラベンダーは元気に咲きます。

沼ノ端からサッポロビール庭園駅へ

沼ノ端へ移動中にどこに寄ろうか思案したが、サッポロビールの工場しか思いつかない。しょうがないので？恵庭の工場へ寄ることにする。

１４時４０分頃到着し受付に行くと、予約無しでも『１５時からのツアー、参加可能ですよ』とのことで、構内移動バスで集合場所へ移動。

工場見学後は、クラッシックと黒ラベルを楽しむ。

当初の予定とはだいぶ違うものとなったが、このルートも悪くない。
その後、自宅へ移動し、１７時頃到着。
来年には、新十津川まではＪＲで行けなくなるので、次回は函館本線で滝川ー美瑛に行きたいと思う。

美唄から、岩見沢、沼ノ端へ

美唄で、おいしい昼食を楽しんだあとは、岩見沢へ移動。
岩見沢でも乗り換えに４０分ほど時間があるので、駅前の天狗まんじゅうに向かう。

お店は以前は駅のすぐ横にあったが、ちょっと遠くに移動した。一見すると、饅頭屋というよりもソフトクリーム屋の様だ。

草まんじゅうと肉まんを注文。その後駅に戻り沼ノ端へ。

列車旅の醍醐味は、ビールを飲めることにあると思い、岩見沢駅でビールを購入。沼ノ端までの路線は昔、石炭を空知方面の炭鉱から、室蘭の製鉄所まで運んだ重要路線。
今は往時の賑わいはないが、古に思いを馳せているうちに寝てしまった。酒のつまみのまんじゅうは、自宅で食べることにした。

2019年11月8日金曜日

新十津川から美唄まで

新十津川からは、滝川へタクシーで移動し、滝川から富良野・美瑛へ行きたかった。
秋の美瑛は行ったことがなく、カラマツと白い山を写真撮影したかったのだ。

今回の計画はこんな感じだ。
新十津川と滝川の間は列車がつながっていない。距離は４Ｋｍ程度、バスを調べたが、ぜんぜん間に合わない。滝川は９：４２発なので、乗り換えに許された時間はわずか１４分。この時間で移動するにはタクシーしかないのだが、駅を降りて見回すも、タクシーはなく、ひたすら新十津川の中心部に向かって歩き、タクシー会社を発見。中の人に事情を説明するも『間に合わないね！』のこと。
諦めて、バスを利用し、滝川に向かう。滝川から富良野方面に行く次の列車はなんと午後３時までない。バスの利用も検討するが、全然ない。なるべく、富良野の近くまで行き、歩きも検討するも、３０Ｋｍ程度の山越えとなる。太川陽介のバス旅気分だが、マドンナも蛭子さんもいないので諦める。
ここで予定を変更し、美唄で昼食を楽しむグルメツアーに変更する。

美唄といえば、焼き鳥。たつみで焼き鳥定食を堪能する。
焼き鳥２本とそばとおにぎり、冷奴がついて、７５０円。まさにＢ旧グルメだ。
美唄やきとりの特徴はトリモツ、精肉をあらかじめ茹でてから焼くところにあり、このゆで汁を出汁として、そばやとりめしに利用している。焼き鳥はもちろん美味しいが、そばの汁が鳥出汁で溢れていてとてもおいしい。隣の客は、定食以外に、追加で焼き鳥５本を楽しんでいた。それもありだね。ここでまだ１１：３０。早起きすると一日が長い。

新十津川までその２

その後月形駅で途中下車する。

なかの様子はこんな感じ。うーん、レトロ感がたまらない。

この路線は単線のため、月形駅で列車をやり過ごすことになる。
本当は、電柱を交わして撮影したかったが、駅員より
『白線内で撮影願います。ハミ出した場合は列車を停止、即警察に通報します！』
とのこと。気をつけるべし。

９：２８分に終点の新十津川駅に到着。すぐタクシーに乗りたかったが、見つからず。

2019年11月4日月曜日

一日散歩切符を堪能しました。新十津川までのその１。

学園都市線。古くは札沼線と呼ばれ、札幌から石狩沼田までつながっていた。今は新十津川までつながっているが来年には、当別より少し先・北海道医療短大までになるという。
ということで、初めて学園都市線に乗車した。

自宅を通勤時と同じ、６：３０に出発。札幌駅で６：５８の列車に乗る。『レトロな汽車が待っているんだろうな？』と思いきや、銀ピカの電車でちょっと驚く。

札駅では一日散歩きっぷを購入。こいつがあれば、札幌から新十津川はもちろん、美瑛、室蘭、ニセコまでも２５００円余りで回ることができる。こいつはかなりお得だ。
電車内はスーツを着たサラリーマンもいて、通勤電車。自分はいつも通勤時には、見慣れた風景なので、銭函までほとんど寝ているが、学園都市線は初めての景色なので、きょろきょろしっぱなし。同じ札幌でもこのエリアは未開地で寝ている暇はない。向かいのサラリーマンは当然寝ていた。