今日の昼食は『そばですかい』でした。
小さな、なるとに、飛行機のマークがあり可愛いです。
頑張れＪＡＬ！
関東では見かけないカップ麺ですけど、北海道限定ですか？頑張れネタになりますが、志賀高原の横手山・渋峠スキー場で「HELPプロジェクト」（https://yokoteyama2307.com/news/13280/）なるものをやっているので、応援に行ってきました。確かその昔、メンテ屋さんがテレメータの設置工事か何かで渋峠に行って会社のライトバンのバッテリーが上がって大変だったとかの記憶がありますが、当たっていますか？渋峠の山頂 標高2300mはさすがに寒かったです。
カップ麺は知り合いからいただきましたので出処不明です。横手山ヒュッテですね。覚えていて頂いて嬉しいです。アイスディテクターなる装置のデータを記録する為にちょうど１月３０日頃に行きました。毎日－２０度でとても寒くて、ファミリア・４ＷＤ(たしかセンターでフロックタイプでしたよね)のバッテリが上がり、ＪＡＦに電話し待つこと６時間。当時は携帯もなく、ＪＡＦとのコンタクトも大変でした。今は高速道路も整備されて、アクセスもだいぶ楽になったことでしょうね。それでも、雪道の運転お疲れ様です。
関東では見かけないカップ麺ですけど、北海道限定ですか？
返信削除頑張れネタになりますが、志賀高原の横手山・渋峠スキー場で「HELPプロジェクト」（https://yokoteyama2307.com/news/13280/）なるものをやっているので、応援に行ってきました。
確かその昔、メンテ屋さんがテレメータの設置工事か何かで渋峠に行って会社のライトバンのバッテリーが上がって大変だったとかの記憶がありますが、当たっていますか？
渋峠の山頂 標高2300mはさすがに寒かったです。
カップ麺は知り合いからいただきましたので出処不明です。
返信削除横手山ヒュッテですね。
覚えていて頂いて嬉しいです。
アイスディテクターなる装置のデータを記録する為にちょうど１月３０日頃に行きました。毎日－２０度でとても寒くて、ファミリア・４ＷＤ(たしかセンターでフロックタイプでしたよね)のバッテリが上がり、ＪＡＦに電話し待つこと６時間。当時は携帯もなく、ＪＡＦとのコンタクトも大変でした。
今は高速道路も整備されて、アクセスもだいぶ楽になったことでしょうね。それでも、雪道の運転お疲れ様です。